Zestaw łańcucha rozrządu 558 0066 10 INA
117.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 4.00 zł
szt.
numer części:
558 0066 10
dostawca:
INA
| nr EAN | 4014870532918 |
skład zestawu:
551 0275 10 Napinacz łańcucha, napęd pompy oleju
553 0223 10 Łańcuch, napęd pompy oleju
551 0275 10 Napinacz łańcucha, napęd pompy oleju
553 0223 10 Łańcuch, napęd pompy oleju
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw łańcucha rozrządu 558 0066 10 INA
Zestaw napędu pompy oleju pasuje do: CITROEN JUMPER III FIAT DUCATO FORD MONDEO III, RANGER, TOURNEO CUSTOM V362, TRANSIT, TRANSIT CUSTOM V362, TRANSIT TOURNEO, TRANSIT V363 2.0D/2.2D/2.4D 01.00-
Producent
Numer OE
FORD1235939
FORD1676437
FORD3S7Q-6A895-AA
FORD3S7Q-6L266-AE
FORD3S7Q6A895AA
FORD3S7Q6L266AE
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Zestaw łańcucha rozrządu 558 0066 10 INA w samochodach:
Opinie Klientów o Zestaw łańcucha rozrządu 558 0066 10 INA:
Michał, Krępsko
2021-12-28
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Łukasz, Radzymin
2021-04-02
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Zestaw łańcucha rozrządu
Rozrząd to bez wątpienia jeden z najważniejszych układów znajdujący się w pojeździe. Steruje on bezpośrednio dopływem mieszanki paliwowo-powietrznej do cylindrów oraz usuwaniem z nich, powstałymch wskutek spalania gazów. W skład zestawu wchodzą zwykle części, takie jak: koła pasowe, przekładnie, uszczelki olejowe i inne uszczelnienia, koła zębate pośredniczące i napinacze, mocowania, uszczelki gniazd świec zapłonowych oraz w zależności od typu układu, łańcuch lub pasek.
Prawidłowe funkcjonowanie wszystkich tych elementów zapewnia w pełni zsynchronizowaną pracę zaworów silnika i tłoków. W przypadku konieczności wymiany któregoś z elementów zestawu zaleca się zastąpienie nowymi również pozostałych części wchodzących w jego skład. Takie prewencyjne działanie zapewni silnikowi ochronę przed przedwczesnym zużyciem.
Zestaw łańcuchowy jest zdecydowanie trwalszym i pewnym rozwiązaniem. Pasek natomiast ulega szybszemu zużyciu. Do podstawowych mankamentów zestawów rozrządu opartych na pasku należą: pęknięcia lub inne uszkodzenia mechaniczne, spowodowane np. dostaniem się do mechanizmu ciał obcych; zablokowanie pompy lub wałka; zbyt niskie napięcie paska rozrządu; w ostateczności, w skutek zablokowania łożysk, pompy wody lub napinacza może dojść do zerwania paska.